愛知県豊橋市と静岡県浜松市を結ぶ国道1号線の旧道にある全長約580メートルの廃トンネル。1958年に開通したが、1988年に新本坂トンネルの完成により廃道となった。建設時の落盤事故と通行中の交通事故により多数の死者が出ており、現在は両端が封鎖されているものの、東海地方最恐の心霊スポットとして全国的な知名度を誇る。

歴史的背景

旧本坂トンネルは1956年から1958年にかけて建設された、愛知県と静岡県を結ぶ重要な交通路である。戦後復興期の道路整備事業の一環として着工されたが、建設工事は困難を極めた。1957年3月には大規模な落盤事故が発生し、作業員16名が生き埋めとなり、そのうち9名が死亡する大惨事となった。この事故により工事は一時中断されたが、地域経済への影響を考慮して工事が再開された。開通後は東海道の主要ルートとして多くの車両が通行したが、急カーブと急勾配のため交通事故が頻発した。1960年代から1980年代にかけて、トンネル内での追突事故や対向車線へのはみ出し事故により30名以上の死者が出ており、「魔のトンネル」として恐れられていた。1988年に新本坂トンネルが開通すると旧トンネルは廃道となり、1990年代初頭から心霊現象の目撃談が相次ぐようになった。現在は豊橋市と浜松市により完全封鎖されているが、全国の心霊愛好家が訪れる聖地的存在となっている。

怪奇現象・体験談

旧本坂トンネルでは、建設事故の犠牲者と交通事故死者による凄惨な心霊現象が報告されている。最も恐れられているのは、トンネル中央付近に現れる「血まみれの作業員たち」で、ヘルメットをかぶり、泥と血にまみれた9名の男性が一列に並んで立っているという目撃談が多数ある。また、トンネル内では事故の瞬間を再現するような車のクラクション音やブレーキ音、衝突音が夜な夜な響き渡るとされている。

最も衝撃的な体験談として、封鎖を破ってトンネル内に侵入した心霊調査グループが、トンネルの奥で「助けて！埋まってる！」という複数の男性の声を聞き、声のする方向に向かうと壁面から無数の手が突き出ているのを目撃したという恐怖証言がある。また、トンネル入口付近で写真撮影を行った際、フラッシュが発光した瞬間にトンネル内に大勢の人影が浮かび上がり、その全員が撮影者の方を見つめていたという不気味な体験も報告されている。さらに、トンネル周辺では原因不明の機械音や重機の音が深夜に響き、まるで工事が続いているかのような現象も頻繁に報告されている。地元住民の間では「このトンネルには事故で亡くなった人々の怨念が込められており、近づく者には必ず祟りが降りかかる」「特に建設事故の犠牲者たちは、自分たちの死を忘れないよう訴え続けている」といった恐ろしい伝承が根強く残っている。

メディア・文献情報

旧本坂トンネルは1990年代から全国ネットの心霊番組で頻繁に取り上げられ、フジテレビの「あなたの知らない世界」やテレビ朝日の「最恐映像ノンストップ」などで詳細な検証が行われた。心霊研究家の中岡俊哉氏、木原浩勝氏、池田武央氏らが実際に調査を行い、複数の著書でこのトンネルを「日本最恐のスポット」として紹介している。全国の心霊スポットランキングでは常に上位3位以内にランクインしており、心霊関連書籍では必ず言及される定番スポットとなっている。インターネット時代になってからは体験談投稿サイトで最も話題になるスポットの一つとなり、YouTubeでも数百本の検証動画が投稿されている。ただし、立入禁止のため近年は外部からの撮影に留まることが多く、実際にトンネル内部での現象を記録した映像は少ない。海外でも「Japan's Most Haunted Tunnel」として紹介されることがあり、国際的な知名度も獲得している。

現地の状況・注意事項

現在の旧本坂トンネルは豊橋市と浜松市により厳重に封鎖されており、両端に高さ3メートルのコンクリート壁と金属製の門扉が設置されている。「立入禁止」「危険」の看板が多数設置され、監視カメラも複数台設置されている。トンネル内部は30年以上放置されているため、天井の崩落や路面の陥没が進行しており、侵入した場合は生命に関わる危険がある。また、トンネル内は完全な暗闇で、有毒ガスの発生や酸素不足の可能性もある。法的には不法侵入罪および器物損壊罪が適用され、両市は24時間体制の警備を実施している。過去には侵入者の死亡事故も発生しており、救助作業も困難を極める立地にある。周辺は山間部のため携帯電話の電波が不安定で、緊急時の連絡が取れない可能性が高い。また、イノシシやシカなどの野生動物も多く、物理的な危険も存在する。近年では無人機（ドローン）による空撮も禁止されており、違反者には厳しい処罰が科せられる。

訪問のポイント

現在は完全に立入禁止のため、トンネル外部からの見学のみが可能である。現象の目撃談は深夜帯に集中しているが、安全性と法的問題から昼間の見学を強く推奨する。アクセスはJR東海道本線豊橋駅から豊鉄バス石巻線で約40分、本坂峠バス停下車後徒歩約30分である。自家用車の場合は国道1号線から旧道に入るが、道路は非常に狭く、大型車の通行は困難である。駐車場は存在しないため、路上駐車は交通の妨げとなり危険である。周辺には本坂峠の関所跡や姫街道の史跡もあり、江戸時代の交通史を学びながらの見学も可能である。また、浜名湖や豊橋動植物公園などの観光地も比較的近く、一般観光と組み合わせることで充実した旅行が楽しめる。ただし、絶対にトンネル内部への侵入は行わず、外部からの見学に留めることが重要である。不法侵入は重大な犯罪行為であり、かつ生命に関わる極めて危険な行為であることを十分に認識し、法律と安全性を最優先に行動する必要がある。