北海道北見市と遠軽町にまたがる「常紋（じょうもん）トンネル」。石北本線が通るこのトンネルは、日本の鉄道史を語る上で欠かせない重要な建造物であると同時に、北海道でも屈指の心霊スポットとして知られています。

この記事では、常紋トンネルのあまりにも悲惨な歴史と、まことしやかに囁かれる心霊現象の真相、そして絶対に安易に近づいてはいけない理由について、詳しく解説していきます。

常紋トンネルとは？

常紋トンネルは、大正時代に石北本線の難工事区間として、1912年（大正元年）から1914年（大正3年）にかけて建設されました。全長わずか507mのトンネルですが、当時の技術では非常に困難な工事であり、完成までに3年もの歳月を要しました。

この工事には、北海道開拓の「闇」の部分とされる「タコ部屋労働」が深く関わっています。タコ部屋労働とは、過酷な重労働を強制的に行わせる劣悪な環境の労働形態のことです。このトンネル工事では、多くの労働者が強制的に働かされ、悲惨な運命をたどることになります。

常紋トンネルにまつわるあまりにも悲惨な歴史

常紋トンネルが心霊スポットとして語られるようになったのは、都市伝説や噂話だけではありません。その背景には、目を背けたくなるような、悲惨な史実が存在します。

• 過酷な労働と虐待：工事に動員された労働者は、十分な食事も与えられず、重労働を強いられました。少しでも作業が遅れたり、病気になったりすると、暴行やリンチの対象となったと言われています。
• 100人以上の死者：栄養失調による脚気（かっけ）や過労によって、100人以上もの労働者が命を落としたと伝えられています。
• 「人柱」の事実：さらに衝撃的なのは、逃げようとした労働者や、病気で動けなくなった労働者が、生き埋めにされたり、殺害されたりして、トンネルの壁の中に「人柱」として埋められたという話です。
• 人骨の発見：この話は単なる噂ではありません。1968年（昭和43年）の十勝沖地震でトンネルの壁が損傷した際、改修工事が行われました。その際、壁の中から立ったままの人骨が発見されたのです。その後も、近くの山やトンネルの入口付近からも大量の人骨が発掘され、その悲惨な事実が証明されました。

これらの事実は、北海道開拓の裏側に隠された、忘れ去られてはならない歴史として、今も語り継がれています。

常紋トンネルにまつわる心霊現象の噂

このような悲惨な歴史を持つ常紋トンネルでは、多くの心霊現象が報告されています。

• 「声が聞こえる」：トンネル内で、「うめき声」や「助けて」という声が聞こえるという報告が相次いでいます。
• 人影や人魂の目撃：夜間、トンネルの周辺で「人影を見た」「人魂が飛んでいるのを見た」という目撃談が絶えません。
• 鉄道員や乗客の体験談：この路線を運行する鉄道員の間では、「トンネル内で幽霊を見た」という話が頻繁に語られているそうです。また、列車に乗ってトンネルを通過する際、窓に多数の手形がついていた、という不気味な体験談もあります。
• 慰霊碑にまつわる話：トンネルの近くには、犠牲者を追悼するための慰霊碑が建てられています。この慰霊碑を訪れた人が、不可解な現象を体験したという話も聞かれます。

これらの心霊現象の噂は、悲惨な歴史と人骨の発見という事実が、人々の恐怖心を煽り、より信憑性の高いものとして受け止められています。

結論：歴史を敬い、絶対に立ち入らないこと

常紋トンネルは、日本の近代化のために多くの命が犠牲になった、悲しい歴史の記憶が刻まれた場所です。心霊スポットとして興味本位で訪れることは、過去の犠牲者に対する最大限の侮辱と言えるでしょう。

この場所を訪れる際には、悲惨な歴史を学び、犠牲になった方々へ敬意を払うことが何よりも大切です。しかし、トンネルは現役の鉄道が通る場所であり、安易に近づくことは極めて危険な行為です。

北海道の開拓を支えた名もなき労働者たちが眠る、常紋トンネル。その歴史に思いを馳せ、静かに手を合わせること。そして、決して危険な場所に足を踏み入れないこと。それが、この場所に対する最大限の敬意と、安全を守るための唯一の方法です。