神奈川県伊勢原市と秦野市の境にある「旧善波トンネル」。現在は新しいトンネルが開通しているため、多くの車は新トンネルを利用しますが、旧道にあるこのトンネルは、心霊スポットとして名高い場所です。

この記事では、旧善波トンネルがなぜ心霊スポットとして噂されるようになったのか、その悲しい事故の歴史と、夜間訪問における危険性について、詳しく解説していきます。

旧善波トンネルとは？

旧善波トンネルは、1928年（昭和3年）に開通した、歴史を感じさせるレンガ造りのトンネルです。全長約158m、幅員5.5mと狭く、照明もほとんどないため、日中でも薄暗く、独特の雰囲気を醸し出しています。

かつては国道246号線の一部として、地域の交通を支える重要な役割を担っていましたが、1963年（昭和38年）に新善波トンネルが開通してからは、旧道としてひっそりと佇んでいます。現在は国の登録有形文化財にも指定されており、歴史的な建造物としての価値も高く評価されています。

なぜ心霊スポットと呼ばれるのか？

旧善波トンネルが心霊スポットとして語られるようになった最大の理由は、過去に起こった悲しい事故にあります。

• 「準一君」のバイク事故：1965年（昭和40年）、当時17歳だった少年がバイクでこのトンネルを走行中に、カーブを曲がりきれなかった対向車と正面衝突し、亡くなるという痛ましい事故が発生しました。
• 「もう死なないで準一」の看板：この事故の後、亡くなった少年の両親が、悲しみと、他の犠牲者を出したくないという願いから、「もう死なないで準一」と書かれた看板とお地蔵様を設置したと言われています。この看板は、後に老朽化により撤去されましたが、その話は今も語り継がれています。
• 少年や子供の霊の噂：この事故以来、「バイクに乗った少年の霊を見た」「トンネルの出口付近に子供の霊が立っている」といった目撃談が後を絶ちません。

これらの悲しい歴史が、人々の想像力を掻き立て、旧善波トンネルを神奈川県でも有数の心霊スポットに押し上げました。また、「トンネル工事中に事故で亡くなった作業員やその子供の霊が出る」といった、別の噂も存在します。

幽霊よりも注意すべき現実的なリスク

心霊現象の噂もさることながら、夜間の旧善波トンネルには、より現実的な危険が潜んでいます。

• 道幅の狭さ：旧道であるため、道幅が狭く、カーブも急な箇所が多いため、運転には細心の注意が必要です。特に夜間は視界が悪く、対向車や歩行者との接触事故のリスクが高まります。
• 照明のなさ：トンネル内は照明がなく、真っ暗です。懐中電灯を持参しないと、足元が見えず転倒する危険があります。
• 不審者との遭遇：夜間は人通りが少なくなるため、不審者や犯罪者と遭遇するリスクも否定できません。
• 落石や倒木：山間部にあるため、落石や倒木が発生する可能性があります。

心霊現象に惹かれて訪れる方もいますが、夜間の旧善波トンネルは、幽霊よりも生身の人間や思わぬ事故に遭遇するリスクが高い場所であることを、十分に認識しておくべきです。

結論：歴史を学び、安全に楽しむことが最も大切

旧善波トンネルは、悲しい歴史を持つ場所であると同時に、日本の土木技術の歴史を今に伝える貴重な文化財でもあります。心霊スポットとしての噂は、その歴史が持つ重みや、夜間の不気味な雰囲気が作り出した都市伝説に過ぎません。

もし、このトンネルに興味がある方は、昼間の明るい時間に訪れて、その歴史と雰囲気を体験してみることをおすすめします。そして、過去の犠牲者への敬意を払い、安全に、マナーを守って訪問すること。それが、旧善波トンネルへの最大限の敬意と言えるでしょう。